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东风本田思域180Turbo对比别克英朗15N实测

2017/7/11 10:38:52 加入收藏

 

日前,小排量涡轮发动机正在成为市场的主流,但是仍有一部分消费者对于小排量涡轮发动机充满质疑。为了打消人们的质疑,本人特地挑选了当前A级车排行榜上的热门车型思域180Turbo舒适自动版与英朗15N自动进取型进行对比评测。

 

 

东风本田思域已来到了第十代车型,新车分别搭载了地球梦科技的1.0L涡轮增压发动机和1.5L涡轮增压发动机,而此次我们选择的思域180Turbo车型便是搭载了1.0L涡轮发动机的前者。对阵车型别克英朗则是曾经该级别的销量之冠,是曾经深受大众喜爱的车型,二者车型级别相同,风格迥异,那就让我们就来看看它们什么自己的特色。

 

 

第十代思域自上市以来便受到了广众们极高的评价,而搭载了1.0T发动机版本的车型让思域180Turbo有着更低的售价,更高的燃油经济性,而发动机动力数据却并不疲软。拥有着92千瓦的最大功率,峰值扭矩为173牛米,单是从数据表现上来看不输给同级别的1.6L自吸发动机。与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱,动力衔接十分平顺,没有什么卡顿。

 

 

别克英朗则算是这个级别里的运动老将,经典的1.5L自然吸气发动机动力爆发曲线平顺,没有突兀感。发动机最大功率114马力,峰值扭矩143牛米。这样的数据似乎只能说表现平平。但发动机与6速手自一体变速箱匹配的却很出色,行驶时几乎察觉不到档位的存在。

 

 

当两辆车开起来时差异化就变的比较明显,思域的起步非常轻盈,轻轻的踩下油门踏板,车辆便以很快的速度跑了出去。而英朗15N则要显得平缓许多,即使发动机的转速已经达到三千转,也没有给人一种很快的加速感,好在整个加速的过程没有什么大的卡顿。

 

 

在中段加速时,两车的表现都还不错,只是思域180Turbo给人一种轻盈的感觉,而英朗15N则显得更加沉稳一些。对于二者的底盘表现,都可以给出很高的评价,过弯时的侧倾和极限值要优于同级别的其它竞争对手。

 

 

随着速度的提升,在两车达到了110km/h的时速之后,动力性能的差距被再次拉大。思域的加速性没有随着速度的提高而衰减,1.0T发动机的表现非常出色,可以轻松的达到130km/h的时速。

 

 

思域180Turbo在深踩油门时,从发动机传来的轰鸣声,让人听后有一种想要激情驾驶的想法。另外由于思域180Turbo轻盈的转向和出色的加速性,整体让它显得非常灵动。

 

 

英朗15N在驾驶时给人的感觉就和它的外观一样,沉稳平顺,底盘出色的滤震性和紧实感给了乘客一个舒适的乘坐感。但是在动力方面就显得有些薄弱,虽然行驶中的输出十分平顺,可是在需要加速时就显得不那么乐观。

 

 

此外,除了动态测试外,我们还对两车进行了油耗的实际测试。在京郊完成常规拍摄后,两车前往加油站将油箱加满。在经过了山路、高速道路和城市道路的综合路况后,我们驱车再次前往加油站将油箱加满,用第二次加注的燃油量(也就是经过综合路况行使后的耗油量)除以行驶的公里数来算出两车的实际百公里油耗。

 

 

(思域180Turbo综合路况百公里油耗 5.2L)

 

 

(英朗15N综合路况百公里油耗 7.2L)

经过了我们的实际测试,思域180Turbo百公里耗油量为5.2L,而1.5L自然吸气发动机的英朗15N综合油耗为7.2L。虽然,对于计算出的百公里油耗会和驾驶者的驾驶习惯有一定关系,但两车在相同的路况下的行驶,确定了大部分的相同因素,因此可以确定思域180Turbo的油耗要远低于英朗15N。

 

 

思域180Turbo和英朗15N在外观方面有着截然不同的设计风格。年轻运动化的设计语言在思域身上显现无疑。而英朗15N虽然也是一款主打运动风格的轿车,但是却缺少了一些张扬的气息,显得过于保守。

 

 

思域180Turbo传承了思域220Turbo的高颜值,在外观方面采用了最新的家族式设计风格,车身表面大量的曲线勾画出动感的造型,肌肉感强烈。

 

 

思域180Turbo极具冲击力的前脸造型也得到了大家的一致好评。前进气格栅采用了一条粗壮的镀铬装饰条,视觉张力极强。此外还与两侧的大灯相连,呈现“V”形的前凸造型,较为犀利。

 

 

别克英朗在外观设计上就显得简洁很多,车身线条没有较大的曲线,整体较为饱满。

 

 

英朗的前脸造型也极具特色,大面积的直瀑式前格栅造型立体,但是相比思域就缺乏了一些设计感。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

储物空间

 

 

(思域)

 

 

(英朗)

 

 

 

 

 

 

 

 

说到最后再来提一下本文最重要的一点,也就是动力单元。在上文已经说到过此次的试驾车型思域180Turbo搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机。这台本田1.0L涡轮增压发动机同属于自家的地球梦(EARTH DREAM)发动机系列,几乎囊括了目前本田最前沿的发动机技术,包括了缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统(Dual VCT)、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等等。这使得它拥有着不低于同级别车型搭载的1.6L自然吸气发动机的动力,同时耗油量却能在综合路况下达到5.2L,抛去它出色的运动性能不说,这款发动机的实用性也是十分出色。

 

 

 

 

CVT无极变速箱的平顺特性在这辆车上表现无微不至,动力的传递速度也很快,此外出色的燃油性也为它加分不少。


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